Tag der offenen Tür öffnet den Gästen die Augen!
February 18, 2010 - ins internet gestellt unter Ausstellungen, Prismo Group, Prismo Traffic Products
Prismos inzwischen etablierter jährlicher Tag der offenen Tür fand Anfang Juni auf dem Firmengelände von Prismo Traffic Products in Midsomer Norton in der Nähe von Bath statt.
Diese Veranstaltung stellte sich als großer Erfolg heraus. Die vielen geladenen Gäste, zu denen unter anderem Mitarbeiter örtlicher Behörden, Subunternehmer und Baustoffhändler gehörten, konnten sogar etwas Sonne genießen.
Unter den vorgestellten Produkten waren der rutschfeste Belag Coloursafe, REphalt zur permanenten Schlaglochreparatur, die vorgeformte thermoplastische Markierungslösung Flexiline, der dekorative Belag Stonegrip, das mobile Straßenmarkierungs-Bewertungssystem Ecodyn, Bee Bump Bodenschwellen und die pressluftfreien LineLazer Linienmarkierungsgeräte.
Das Sortiment von Prismo Traffic Products konnte großes Interesse erwecken, insbesondere in Bezug auf die praktischen Demos.
Ein Sprecher für Prismo meinte hierzu: „ Durch den Tag der offenen Tür konnten verschiedenste Produkte vorgestellt werden, und Gäste konnten aus erster Hand sehen, wie diese verwendet werden und nach der Installation aussehen. Aufgrund der von unseren Gästen erhaltenen Reaktionen können wir mit Sicherheit sagen, dass wir schon jetzt Vorbereitungen für die Veranstaltung im nächsten Jahr treffen werden. Die zu Demozwecken verwendete LineLazer Maschine wurde noch am selben Tag gleich an Ort und Stelle gekauft!“
Schlagloch-Reparaturstau wird mit REphalt leicht behoben
February 18, 2010 - ins internet gestellt unter Prismo Contracting Services, Prismo Group, Prismo Traffic Products, Straßensicherheit
Wussten Sie, dass auf britischen Straßen im Durchschnitt alle 110m ein Schlagloch vorhanden ist? Dies wurde von der Asphalt Industry Alliance (AIA) kürzlich in einem Bericht veröffentlicht. Außerdem wurde darin berichtet, dass in England ein Reparaturstau von schätzungsweise 13 Jahren und in Wales von 15,6 Jahren vorliegt.
Auf englischen Straßen wurden allein im letzten Jahr über 800.000 Schlaglöcher aufgefüllt, was Kosten in Höhe von £52,3 Mio. (oder £61,27 pro Schlagloch) mit sich brachte, und in Wales fast 94.000 Schlaglöcher.
Ein noch größeres Problem liegt jedoch darin, dass ein Auffüllen dieser Schlaglöcher fast mit Sicherheit deshalb erforderlich war, weil zuvor durchgeführte Reparaturen nicht hielten. Schlaglöcher stellen ein andauerndes Problem dar, das im Frühling nach rauen Winterbedingungen oder Überschwemmungen gewöhnlich am schlimmsten ist.
Während sich örtliche Behörden abmühen, dieses Problem in Grenzen zu halten, stellen die Schlaglöcher für Verkehrsteilnehmer eine andauernde Sicherheitsbedrohung dar. Fahrradfahrer, Motorradfahrer und Autofahrer können sich verletzen und Fahrzeuge beschädigt werden, was wiederum zu umfangreichen Versicherungsansprüchen und finanziellen Belastungen führt, die sich auf mehrere Millionen belaufen können (2008 betrug dies £53 Mio.).
Es ist jedoch gut zu wissen, dass Prismo Traffic Products die ideale Lösung für dieses schwierige Problem bieten kann. Das von Prismo angebotene REphalt ermöglicht eine sofortige Schlaglochreparatur und wird inzwischen schon von einer wachsenden Zahl von GB-Gemeinden und Unternehmern sowie auch vielen internationalen Behörden verwendet. Prismos Ansicht nach kann sich die REphalt „Asphalt-Revolution“ nicht schnell genug ausbreiten.
Vertriebsdirektor Larry Walsh meinte hierzu: „Springender Punkt ist, dass herkömmliche Produkte und Methoden oftmals nur eine sehr temporäre Reparatur bereitstellen und viele gerade erst reparierten Schlaglöcher schon wieder repariert werden müssen, bevor der Unternehmer überhaupt den jeweiligen Ort verlässt. Dies ist insbesondere unter kalten und nassen Bedingungen der Fall. Mit REphalt lässt sich dieses Problem vermeiden, da diese neue Technologie unter den meisten Klimabedingungen eine permanente Reparatur ermöglicht.“
REphalt stellt eine sofortige und „permanente“ durch Wasser aktivierte Schlaglochreparatur bereit. Hierbei handelt es sich um das einzige bituminöse Reparaturprodukt, das unter nassen Bedingungen und bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt eine permanent hohe Leistung bietet. Es weist eine ausgezeichnete Belastbarkeit (>16kN) und herausragende Fließeigenschaften bei 25°C auf (Marshall-Test), ähnelt in seinen Eigenschaften herkömmlichem Asphalt, kann nach dem Anbringen sofort befahren werden, ist vollständig lösungsmittelfrei und schrumpft somit nicht.
Außer dass es kosteneffektiver ist, stellt REphalt auch wesentliche Umweltvorteile bereit. Es wird mit erneuerbaren Rohstoffen verdünnt und gibt keine Lösungsmittel in die Atmosphäre ab. Da eine permanente Reparatur nach nur einer Applikation möglich ist, wird damit auch verhindert, dass für zuvor erfolglos durchgeführte Reparaturen verwendetes Material tonnenweise in Mülldeponien landet.
Dyer & Butler, der regionale Hoch- und Tiefbauunternehmer, verwendet REphalt inzwischen umfangreich für Flughafen-Instandhaltungsarbeiten, nachdem es anfänglich nur für nicht luftverkehrsbezogene Reparaturen an Betonvorfeldern, befestigten Flächen und Dehnungsfugen eingesetzt wurde. Als die Wartungscrews des Unternehmens nach der Eignung von REphalt gefragt wurden, gaben sie hierzu eine klare Antwort: „Es gibt kein anderes geeignetes Produkt und keine angemessene kostengünstige Alternative zu REphalt.“
Fraser Kidman, Bauführer bei Dyer & Butler meinte hierzu: „Wir verwenden REphalt inzwischen seit über fünf Jahren, anfänglich nur für nicht luftverkehrsbezogene Reparaturen. Wir fanden dann jedoch schnell heraus, dass sich dieses Produkt auch hervorragend für luftverkehrsbezogene Reparaturen eignet. REphalts Strapazierfähigkeit, Festigkeit und Flexibilität ermöglichen die Verwendung in Bereichen, bei denen strenge Standards erfüllt werden müssen, um mögliche Flugzeug- und Motorenschäden aufgrund von losem Material vermeiden zu können. Gatwick, Heathrow und Stansted haben alle REphalt als „permanente“ (bis zu einem Jahr vorgesehene) Reparaturlösung für Beton- und Dehnungsfugen verwendet, bis über die hoch ausgelasteten Flughafen-Wartungsprogramme durchgeführte größere Reparaturarbeiten eingeplant werden können. Dieses Produkt lässt sich sehr einfach verwenden. Die Mischung muss einfach in das Loch gefüllt, etwas Wasser hinzugefügt und das Ganze kompaktiert werden. Und schon ist man fertig.“
Auch vom Blackpool Council wurde REphalt zur Reparatur von Schlaglöchern auf der M55, der verkehrsreichsten Autobahnstrecke innerhalb des Zuständigkeitsbereichs dieser Gemeinde, verwendet. Die M55 muss einem fortwährend starken Verkehr mit Bussen, LKWs und Tausenden von Urlaubern, die das ganze Jahr über aufgrund der vielen Sehenswürdigkeiten und Attraktionen in Scharen in die Stadt kommen, standhalten. John Holmes von Blackpools Street Scene Services meinte zu den Eigenschaften dieses Materials: „Wir haben REphalt auf der M55 und in städtischen Umgebungen verwendet, und ich war von der Fähigkeit dieses Produkts, den schweren Baufahrzeugen während der Reparaturarbeiten auf der M55 standhalten zu können, sehr beeindruckt. Drei Monate später sind die durchgeführten Schlaglochreparaturen nach manchmal sehr starker Belastung noch immer so gut wie neu.“